wheelcsejack

/review.phtml?rid=179451#reviews

Руль будущего, для автомобиля будущего.
Компания Jaguar показала свой автомобиль будущего, а вместе с ним и инновационный руль, который сможет заменить ключи для автомобиля, водителя и даже мобильное устройство своего счастливого обладателя. Управляться чудесная технология должна будет, не много не мало, с использованием искусственного интеллекта.


На таком люди поедут в 2040 году.

В последние годы на свет появляется все больше автомобилей с системами-помощниками, которые, в будущем (возможно) смогут полностью заменить человека-водителя. На данный момент существует несколько амбициозных проектов, далеких от идеала, но все же внушающих оптимизм. Вот и инженеры марки Jaguar, решили сделать еще один шаг на этой непростой стезе, начав разрабатывать для автомобиля искусственный интеллект, который сможет стать для человека-хозяина личным водителем.


Как обстоят дела.

Проект создания искусственного интеллекта для авто развернули в рамках концепта автомобиля будущего, под названием Future-Type. Новый Jaguar уже был вынесен на всеобщий суд. Концепт позиционируется, как автомобиль будущего. По мнению создателей, именно такие машины заполонят дороги к 2040 году. Искусственный интеллект инженеры хотят вложить не в сам автомобиль, а в съёмный руль для него, который получил название Sayer.


Потрясающий руль.

Предполагается, что Sayer станет в первую очередь роботом-водителем, способным управлять автомобилем не хуже и даже лучше человека! Помимо этого, руль будет работать в качестве средства аутентификации, придя, таким образом, на смену привычным ключам. Само собой, Sayer остается и рулевым колесом – при желании человек все еще сможет брать на себя контроль автомобилем.


Заменит ключи и компьютер.

Раз уж «умный» руль будет вещью съемной, инженеры Jaguar собираются позаботиться о том, чтобы от Jaguar была польза и вне автомобиля. По их словам, в такое время, руль превращаться в переносного помощника, многофункциональный компьютер, который будет справляться с самыми разными задачами.

В продолжение темы электромобиль-конструктор, который водителю предстоит собрать самому в гараже.

Предыстория.
Еду, как-то утром за городом. Стоит на перекрёстке старушка. Чистенько
одета, аккуратненькая такая. Очень редко кого подбираю, но тут
остановился. Говорит куда ей и спрашивает, сколько будет это стоить.
Денег не прошу, и она садится.
Добирается в посёлок на почту за пенсией. Спрашивает откуда я родом.
Удивлена, что я практически местный. Говорит, что здесь очень редко
водители не требуют денег. Сама с Урала, но судьба закинула её сюда
давным-давно, да и то через многолетнее заключение. Рассказала бы, но
уже приехали. Почта.
Достала из сумки гроздь винограда, угостила меня. Пожелали мы друг другу
дежурных благ и расстались.
Несколько дней я просто мучился, вспоминая бабулю. Не выдержал однажды и
поехал в тот посёлок на почту. Прошу вспомнить, проверить, какая
старушка получала пенсию в то утро. Не хотят ковыряться, искать. Тут
меня осенило – виноградом, говорю, вас она, наверняка угостила.
- А! - воскликнула женщина за стойкой. - Так это Елизавета Даниловна с
хутора К Маркса.
Так я нашёл попутчицу.
А теперь, вкратце, история.
Жила в одной уральской деревушке девочка Лиза. Работала, как и все в
поле. Серпами жали хлеб. Упавшие зёрна тайком отправляли в рот. Очень
боялись, но голод был сильнее страха - с 1932 года действовал
«знаменитый» Указ «О трёх колосках».
Видел учётчик или нет - неважно, но подбежал к Лизе, схватил за волосы,
привёз в контору и велел звонить в район. Дали десять лет. Могли и
расстрелять.
Два года шила телогрейки. Началась война. Ассортимент расширился - в
моду вошли шинели. Замечаний не было и стали Лизе доверять работы и за
пределами зоны. Однажды отправили её с группой на станцию перегружать
продукцию. Работы шли в спешке. Военные и железнодорожники ругались и
грозили друг другу неприятностями. Поезд стоял на парах. Какая-то
страшная тоска вдруг толкнула Лизу в загруженный вагон.
Покинула вагон в новой телогрейке уже на правом берегу Волги. Повезло
поменять телогрейку на старое пальто и кусок хлеба. Немцев отогнали уже
далеко. Подалась на юг. Документов не было, но до сих пор везло. В
Астрахани удалось остановиться работать в больнице. По-настоящему
повезло, когда главврач похоронил, как неизвестную, умершую женщину, а
Лизу, выздоровевшую, «выписал».
И отправилась дальше на юг уже не Елизавета Даниловна, а Лидия
Алексеевна. С ребёнком под сердцем.
Остановилась на Кубани. Прижилась. Родила сына. Работала в колхозе. Годы
полетели.
Дояркой Лидия Алексеевна стала передовой. Отмечали её на каждом
собрании. Постоянно была на Доске Почёта в районе. А однажды, уже в
конце 70-х, её представили к награде.
Вручать медаль приехал на собрание первый секретарь райкома. Очень
хвалил, как водится, благодарил за доблестный труд и спросил, чего она
желает от руководства колхоза или даже района. Пообещал выполнить любую
просьбу.
Лидия Алексеевна поблагодарила всех, отказалась от всех благ и… на
глазах всех селян, руководителей и собственного сына рассказала эту
историю и попросила вернуть ей её имя.
Можно ли представить, что в нашей измученной стране, человек, переживший
такое, мог испытывать самое настоящее счастье.